扈其震
几千年来，有一个美丽的神话故事在神州大地上广泛流传：据说远古时期，炎帝的小女儿女娃在海里溺水而亡，她幻化成赤足白喙的精卫鸟，不停地衔来泥石树枝，发誓要填平大海，她日夜飞翔忙碌，矢志不渝。古诗人陶渊明曾写诗赞曰：“精卫衔微木，将以填沧海。”精卫填海的故事颂扬的是一种不畏艰辛、坚韧顽强的奋斗拼搏精神。
据民间传说，精卫填海的故事就发生在渤海湾的海河平原一带。辽阔浩瀚的渤海，它的海岸线长达5800公里，在渤海湾的大小60余个港口中，天津港无疑是最灿烂明亮的一颗明珠。新中国成立以来，特别是改革开放新时期的几十年中，天津港人演绎了一出现代版的“精卫填海”神话传奇，他们将大海与港口的故事打造得无比瑰丽！
天津港（集团）有限公司总工程师张丽丽，则是2万多名天津港干部员工中的杰出代表之一。
张丽丽出生于张家口市。小时候，她常常望着城市外面起伏不绝的山峦，痴痴地想：山的那一边是什么景象呢？外面的世界到底有多大？自己什么时候才能看到更加宽广更加博大的天地？她天生聪慧，6岁上小学，然后就从课堂上初步了解到了海洋的奥妙、广博和神奇。于是，“大海”这两个字，如同一粒奇妙的种子，在她的心田里扎根、发芽、成长，并占据了她的整个胸怀。她向往大海，情迷大海，多少次在梦中按照自己的想象来描绘大海的美丽模样！
1982年她高中毕业，以优异的成绩考上了大连工学院土木工程系港口建筑工程专业。这所学校是她的第一志愿。老师问她为何不填报其他大城市的名牌大学？她说大连有大海呀。就这么简单。她只想把大海纳入到宝贵的生命中来。
新生张丽丽是早晨到达学校的。报到后，刚放下行李，就对另一名同学说，咱们一块去看看大海吧！顾不上旅途的疲劳和困倦，她就迫不及待地跑向海边。啊！我钟情已久的海啊，你无边无垠，辽远浩淼，极目处航轮点点，靠岸边浪花朵朵。天与水融为一色，寰宇中充满奇伟。一时间，她物我两忘，深深陶醉了，同时也被大海的壮阔和雄美深深震撼了！第一次见到海洋，她就感觉自己的心灵得到了洗涤，青春的魂魄得以净化。咸涩的海风吹拂着，在她女性的温柔心中，久久地荡漾起一股大海的雄性豪情：我这一生，如果能和海洋、海港连在一起，该是多么的幸福呀！
她的梦想，引航了她的一生。1986年大学毕业后，21周岁的张丽丽被统一分配到天津港务局规划建设处工作。非常对口的理想单位，一座能够让她施展才华的偌大舞台。改革开放初期的天津港，还不是同学们都热衷的一个地方，因为它的自然条件不是很好，工作条件比较艰苦，港口所在的塘沽区离天津市区又比较远，城市设施也不是很到位。但她分来之后感觉到，天津港单位的氛围特别和谐，人文环境特别舒心，干部员工虽大都来自不同的省市，但彼此很团结，领导也特别民主，只要你肯努力工作，有魄力，领导就会给你承担重任的机会。于是，张丽丽就把天津港当成了自己的家，当成了个人一生奋斗和做出贡献的地方。
张丽丽从小就具备争强好胜的性格。当年不满15岁考上了重点高中，便开始了离家住校的独立生活。她的父亲从部队转业到法院工作，而从事冶矿行业的母亲当过很多级别的先进工作者，是一位多年的劳动模范。她永远难忘，家里的墙上常年挂满了妈妈的各式各样的奖状。母亲为她树立了榜样，并给了她一个鲜明的指引，就是：做人要自尊自强，女孩子不能软弱，工作是非常重要的，不论干什么，要干就把它干好，干到最优秀！现在到了天津港，她决心像妈妈那样，要把本职工作干好，传承父母的教诲和宏愿，把自己喜爱的事业干到最优秀。
天津港的历史最早可以追溯到汉代，自唐代以来形成海港，1860年对外开埠。1952年10月在新中国成立的第三年重新开港通航。
天津港是中国最大的人工港，位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交会点上，是首都北京和天津市的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带。但当时的天津港，年吞吐量仅百余万吨，而且由于渤海湾是淤泥质海岸，港口每年都会淤积大量的泥沙，限制了巨型轮船的进出港。1984年，天津港在全国率先实行体制改革，开始向深水大港的目标迈进。最难忘1986年8月21日，中国改革开放总设计师邓小平同志视察天津港，并发表经典讲话：“人还是这些人，地还是这块地，一改革，效益就上来了。”给予了津港人改革开放初步成果的极大肯定。从此，天津港就像脱缆起碇的远洋巨轮，乘风破浪，飞速远航！
张丽丽就是在这样的大背景下来到了充满活力的天津港。张丽丽幸运地赶上了一展宏图、大显身手的好时代。
她是个处处要强的人。
她是个做人大气、性格豪爽而思维缜密的人。
她是个全身心投入事业的人。
她是个一干工作心中就充满欢乐的人。
身为一名技术干部，她虚心向老同志学习，虔诚从实践中学习，从不怕苦怕难，敢于创新思路，乐于多干活，甘心多奉献。浩瀚的大海给了她无穷无尽的力量，宽广的视野赋予她用之不绝的智慧，张丽丽在快速成长，快速成熟，快速进步。
1992年11月，年仅27岁、刚刚工作6年的张丽丽被提拔为天津港务局规划建设处的副科长。好多人都在观察她。张丽丽告诫自己，一定要谦虚谨慎，她对自己的要求更严了。
1993至1994年，她被公派到挪威工学院特隆赫姆大学进修了一年港口和海岸工程专业，并顺利拿下合格证书。但进修前必须要通过BFT公派留学的英语考试。她当年在大学学的是那种只注重读和写的“哑巴英语”，现在口语和听力都不行。出国前去读英语强化班，一次考试她自以为听懂了，还编了个故事，往填空里填答案。走出考场和一个英语特棒的同学对对题，她发现自己填的全错了。这件事对她打击特别大，那几天她特痛苦，于是就开始狠下工夫苦学，晚上不熄灯就不回宿舍。等到进修结束的时候，她的口语考试几乎是满分，而笔答考试获得了那一拨学员中的最高分。
其实当时张丽丽面临的最大难题是她要出国一年，而她的宝贝儿子川川那阵儿还很小，不满4岁。孩子紧紧抱住妈妈，哭着不让妈妈离开。张丽丽的婆婆早年去世，现在只能将母亲接来，帮她照看。其实母亲的身体很不好，年龄也大了。但这次珍贵的学习机会她怎能舍得放弃呢？她出国后，小儿子先由姥姥带着，后来姥姥累病了离津，孩子经常是从这个亲戚家接到那个亲戚家，周转着来住。有一天正好路过自己的房子，坐在姑姑自行车上的孩子央求道：让我回我们家看一眼，就看一眼，行吗？走进家我就能看到妈妈了。回国后张丽丽听说了这件事，心中很是一阵酸溜溜的痛。
数年的工作实践，再加上她飞跃大洋，出国进修，开阔了眼界，吸纳了新的理念，使张丽丽的专业水平和创新能力产生一个质的飞跃。
1995年12月，年仅31岁的张丽丽被任命为天津港务局规划建设处副处长。她手下有30多人，绝大部分是男同志。她干了很多国家级和市级的重点工程，带领大家，工作得非常出色。这期间，她还到天津大学岩土工程专业学习，并获得工学硕士学位。
2003年1月，她担任天津港散货物流有限责任公司总经理，很快又兼任公司的党总支书记职务。在这个岗位上，她整整干了三年。这是个相对独立的很艰苦的单位，身为一把手，她肩上挑着经营管理、开发建设、职工福利等各种指标，还要负责党建和员工的思想工作等一大摊子事，压力剧增。散货物流公司以装卸散货为主，占地12平方公里，当时正在实施天津市重点抓的“北煤南移”工程，要修建十几公里长的封闭式运煤“皮带长廊”项目。但又要同时运营，不能停下对外的业务。工作难度很大，本公司的干部职工、还有下面运营的许多子公司的百十号人，都在怀疑地盯着她。她一手抓建设，一手抓管理，协调人际关系，打造公司凝聚力，使公司当年的效益有了很大幅度的增长，而成本却下降了10%。重点设施建设也圆满完成。如此长的运煤设施，不仅中国的港口没有，外国也很罕见。那些男同志们对这位表面看文文静静、抓工作却条理清晰、魄力十足的高个子女性都信服了，敬佩了。三年的摔打、磨炼，一个当代风范的企业家的优秀素质，她得以展现；领导众多人员进行交叉工作的协调能力，她得到提升。
2006年1月，张丽丽被提拔为天津港（集团）有限公司教授级副总工程师，分管东疆港区和北疆港区的开发建设。
天津港在飞速发展着，日新月异地变化着面貌。张丽丽在工作实践中，逐渐成长为港口建设专家，她撰写发表了多篇分量很重的论文，她主持完成的多项重点课题攻关与研究，为科学建港提供了重要的借鉴和指导，其中《半圆体防波堤结构研究》荣获交通部科技进步三等奖，《天津港主航道通航研究》、《天津港北港池碱渣山搬迁研究》和《窄承台条件下的岸坡水下真空预压加固技术》等论文，对港口的建设、管理和天津市环境治理等具有重大意义。20多年来，她参与并主持的重点工程项目多达200来项，总投资超过300亿元；从25万吨级深水航道、30万吨级油码头到全国最大的散货物流中心、一大批具有世界一流水平的专业化码头等国家及市重点工程建设都优质高效地竣工；这些项目都凝聚了她太多的心血、汗水和奉献的精神。
张丽丽昂首跨进了2007年。灿阳抚照，海风沐浴，已经40多岁的张丽丽显得更加秀丽、成熟。但在单位里，她从不穿高跟鞋和裙子，最喜欢身着青黑或蓝色的服装，她的想法是不愿让领导和同事们意识到她是位女性。她只想在工作中和周围的绝大多数的男同志打成一片，好共事，干成事。她的秀丽是内在的，是在与人的交往和紧张的工作中自然而然流露出来的。
2007年对天津港来说，是有着极具重要意义的一年，对张丽丽也意味着这是她人生中具有里程碑性质的一年。尽管她当时还不知道自己要担起什么更重的担子，但她已经做好了准备，她渴望激浪腾飞，她立志做一只敢于搏风击雨、永不言败的精卫鸟，在新的一年里超越自我，迎接更艰巨的挑战！
进入新的世纪，天津港呈现出加速度发展的态势。2001年港口吞吐量突破1亿吨，此后又用了两个3年，实现了2亿吨和3亿吨的新突破，成为世界排名第六、中国北方第一大港。航道等级达到25万吨级，成为世界上等级最高的人工港。在此期间，天津港迎来了一个千载难逢的宝贵机遇，党中央、国务院作出了加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策。而坐落于滨海新区的天津港，是天津市最大的比较优势和核心战略载体，是天津滨海新区对外开放的门户、建设中国北方国际航运中心和物流中心的核心载体。2005年5月，天津港起草的建设东疆保税港区的方案报送到市政府。市政府研究后，将“2007年建设集装箱码头及其辅助仓储物流区”改为“2007年建成集装箱码头及其……”。从“建设”到“建成”，一字之差，整个工程进度提前了两年。天津市委、市政府根据东疆港区独特的地理环境和区位优势，抓住机遇，提出了将东疆港区辟建为保税港的设想并上报国务院。2006年5月，国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区，提出为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要，借鉴国际通行做法，在天津港东疆港区设立保税港区。
同年8月，国务院正式批复设立天津东疆保税港区，并在机制、体制创新等方面赋予天津东疆保税港区先行先试的历史使命。
天津市人民政府随即成立了东疆保税港区建设领导小组，确定了2007年底实现首期4平方公里封关运作的目标，建港速度全面大幅度地提升。
2007年年初，张丽丽被任命为天津港东疆港区建设指挥部总指挥。
“东疆港首期封关建设”是一个怎样的概念？
这是一场类似大庆当初在荒原搞建设那样的异常艰难的攻坚战、大会战，是一场大兵团千军万马齐上阵的立体化战役，是一个需要精打细算把66亿元预算资金科学地花在大海上的浩大工程。
而施工的现场，又是何等的特殊和艰苦！
规划中的东疆港区位于天津港东北部，为浅海滩涂人工围海造陆形成的三面环海半岛式港区。港区南北长约10公里，东西宽3公里，总面积约30平方公里。比澳门的面积还要大。这里包括码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，要具备码头装卸、物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。但几年前，所谓的东疆港区还是一片汪洋大海！2002年6月，北大防波堤开工，启动东疆圈围工作，吹响了东疆港建设的号角，2004年开始“吹填造陆”（即利用清挖出的港口海底泥沙，填到围埝中，形成淤泥，再通过工艺改造，变成新的陆地。预计到2010年底东疆全部成陆，吹填泥方量约为3亿立方米。如果将泥方筑成一道1米高、1米宽的堤坝，可以绕地球近8圈）。2006年3月东疆港以打桩为标志开始了艰苦建设，张丽丽也参与了这方面的规划和领导工作。2007年年初，东疆港仍是一片大泥沼的景象，能施工停放设备的立足土地仅1平方公里。
作为这场战役的总指挥，张丽丽面临的是一场严峻的没有退路的“生死决战”。但这一年，她唯一的儿子要参加高考，这也是儿子人生中的一场“关键战役”啊。平素因为工作太忙、住家离单位又远的张丽丽，对孩子的关照就很不够，有好几年，上小学的孩子干脆寄宿在学校里。今年夏天要高考了，做妈妈的，还不能多陪陪可爱的孩子，给儿子一些必要的辅导和生活的照料吗？当个母亲，如何尽到你的职责？张丽丽很清楚，只要接下这副千斤重担，儿子的事肯定顾不上了。她很矛盾，很痛楚，在领导和她谈话宣布任命意见的当天晚上，她回家与家人商量能不能接下这副重任。其实她已经答应领导了，她很想挂帅出征，但她必须和家人平等商量。在这个家，她和丈夫、儿子的关系一直是平等民主的。儿子小川在高考倒计时牌竖起时，就已经心存颤栗，这期间对妈妈也有埋怨：“我不明白妈妈怎么可以忙到每个周末都让我一个人在家度过，忙到没有完整的时间帮我一起分担课业的繁重和内心的压力？忙到那次我胃痛不能上课您也无法为我做一顿简单的晚餐。我怀疑，难道您真的不像其他妈妈一样爱自己的儿子吗？”
小川有些不满地问：“妈妈，您的工作能拖延半年，等我考完吗？”
张丽丽无奈地说：“那是不可能的。一天也等不得。”
“您是不是特想干这件大事？”
张丽丽重重地点点头。
“那您就去干吧，我高考的事不用您操心了。”儿子说完就不愿多说了。
张丽丽抚摸着儿子的脑袋，感谢着孩子的理解和支持，也表达着内心的深深愧疚。丈夫老陈非常支持她干，说我会照顾好儿子的，家里的事你就甭操心了。其实老陈也是保税区一家公司的经理，工作也很繁忙。但他给了妻子全力的帮助。
2007年2月8日，东疆港指挥部正式成立，有三名男性的副总指挥和多名精干的工作人员来协助张丽丽工作。走马上任，张丽丽搞清楚了所谓封关运作的任务目标：就是在4平方公里的海泥滩上建成一级路面，完成建筑面积32万平方米的联检服务中心大厦、修好全长11公里、宽度约40米的主干道路、建好6个10万吨级集装箱码头、盖好总占地40万平方米的物流仓库、集装箱堆站以及完成卡口围网等配套设施。简要地说，就是要做到地面平、马路通、上下水通、电通、燃气通、暖气通、网络通，大楼盖起来，仓库建起来，码头建起来，围网起来，还有路灯、绿化……等于在荒滩上建设一个小城市啊！
“我们就是要创造奇迹，在茫茫大海上，建成一座世界一流的现代化、国际化、智能化的世纪港城！”张丽丽深感时间紧迫，工程量巨大，技术难度高，但胸中却憧憬着美好的未来。她坚信，通过科学的网络计划，加之全市上下的鼎力支持，以及全体参建人员团结拼搏，这个目标定能实现！
2月19日大年初二，天津人风俗浓重的“姑爷节”，是媳妇携家人回娘家拜年的重要日子。张丽丽却身穿绿色军大衣，头戴橘红色的镶嵌有天津港徽标志和“东疆指挥部”字样的安全帽出现在施工现场，那天淤泥地上还有很多积雪，雪水浸没了半个车轮。
这时的东疆港，能落脚的地方只有宽不到2米的麻袋混凝土围埝，其余全是一望无际的海水和淤泥滩。唯一一条由山皮土堆成的施工通道，成了这里的生命线，这条11公里长的窄路坑洼不平、泥泞不堪，开车需要跑上一个多小时，能把车上人颠簸得五脏六腑都天翻地覆。饮用水需要从10公里以外调运，电只能依靠临时的施工用电，工程时常要被迫停下来以应对极端的天气情况。夏天，岛上有时温度高达40℃，风力超过九级；秋冬季节，这里经常是七八级大风，羽绒服、棉大衣一吹就透，人有时险些被刮进海里……
这是个非常恶劣的施工环境，是个非常艰苦的工程现场。在这片海泥滩上，有几十个经过公开招标招进来的公司在同时施工。张丽丽手下的干部也很得力，按说她完全可以坐在办公大楼里舒舒服服地遥控指挥。但她不。她无时无刻不在关心工程的进展，几乎就长在工地上。那很窄的土泥路有很多工程车出入，若赶上堵车，她就趟着泥水走到工地。饿了，她常常连盒饭都顾不上吃；为了防止跌落在泥水里，去作业面时腰上就系根绳子，和几个同志拴成一串。她还不敢喝水，渴了，能忍就忍，因为工地的临时厕所非常简易，女同志用起来很不方便。因此她的嘴唇常常干裂。连女性生理周期的特殊疲惫日子也抛之脑后。海风劲吹，日光曝晒，将她女性的柔美和细腻摧残得粗糙不堪，她顾及不上；工程紧迫，任务繁重，让她不敢有丝毫的松懈与疏忽。每天一早，她睁开没有休息好的睡眼，先去查询当天的天气预报，如此大规模的露天作业，天气好坏是至关重要的先决条件；常常是在晚上9点以后，她到工地上，和那些施工单位的经理、队长们开协调会，解决一些当务之急，协调各家的工程进度，当场拍板作出一些关键性的决定。她对工程进度和质量要求十分严格，当天的事必须当天完成。容不得讨价还价。各施工队在同一个现场各抢各的任务，彼此难免有摩擦，有碰撞，有矛盾，可张总指挥不偏不倚，完全从工作出发，以大局为重，协调拍板后，让这些粗粗拉拉、被任务压得喘不上气的男经理、队长们心服口服。
有一次她冒着大雾去工地，前车轮担在了海挡上，汽车差一点冲进海里，大家惊出了一身冷汗。面对危险张丽丽执意前行，有人劝阻，下级干部也担心总指挥的安全，但她生气地说：“不到现场怎么弄清楚情况？必须去！”随行同志感慨地说：“丽总，我们算服了你了”。没办法，只能跟着这位“拼命三郎”往工地扎。指挥部的人，还有下面各施工单位的人，对这位巾帼总指挥没有不敬佩的。很多人爱称她“丽总”，领导就叫她“丽丽”，这种直呼其名的称谓透露的是人与人之间的亲切与和谐。
10月30日晚，天气预报说明天渤海海面将有大风。当时物流仓库的大部分的屋顶已经完工，如果明天刮大风，不仅无法继续施工，而且很容易发生意外，会将组装了多半截的屋顶掀掉。指挥部当即通知分包商邵经理，要求抢在大风之前，连夜把剩余的1500多平方米屋顶干完。邵经理一听火冒三丈：“再加班人受得了吗？告诉你，我家里有两辆宝马、一处别墅，我不缺钱！这活儿我不干了还不行吗？”正发火呢，却见总指挥张丽丽已经摸黑来到现场。邵经理不好意思向女领导大发雷霆，但实在不愿连夜加班。张丽丽并不是高高在上地发号施令，而是拉他坐下来耐心地讲解动员：“我知道你和你的员工们都很辛苦，可屋顶实现不了全封闭，明天的大风一刮，不仅可能造成‘掀盖’，使你们前功尽弃，带来损失，还会影响后续工程。你们咬咬牙把活儿干完，事后放两天假大伙再补补觉，行不行呀？这一宿我也不回家了，咱们一起干！”邵经理被感动了，理解了，把员工们从临时宿舍里叫出，讲了讲奋战一宿的必要性，顿时工地上灯火齐明，又呈现一派热火朝天的景象。
邵经理带领的是一家外地的公司，像东疆港这种如此紧张的工作强度和连续作战的拼命干法，是他们过去没经历过的，开始很不理解。不仅是他，还有一些施工单位的项目经理对张丽丽也很有意见，嫌她老是压他们，催进度。有一天起大雾，东疆港工地三面环海，一片苍茫，什么也看不见。那样的能见度根本不能开车了，但他们谁也没想到那天女总指挥又来到了现场，检查每一家施工单位的工程进度。在那一刻，施工公司的经理们终于理解“丽总”了。从陌生到不理解，经过摩擦打交道，最后张丽丽和这些竞标公司的经理们竟然打出很深的感情。他们认识到这个工程必须这么干，必须高质快速，而且女总指挥的工作作风和待人态度也深深感动了他们。
在工程最繁忙的阶段，从淤泥地层的真空预压到最终的面层施工，29个环节同时进行，2300米的码头岸线几乎形成了全区域、全段面的流水作业。挖泥、打桩、起重、拖轮、交通、材料运输等70余条船舶在海面上往来穿梭，数平方公里的岛上有近万名建设者在平行交叉作业。
初步统计，整个工程要打设的各类桩基连接起来超过了天津到北京的距离，浇筑的码头面层超过20个足球场大小，为软基加固而打设的塑料排水板，如果铺成一米宽，可以从漠河一直通到南沙群岛。最终从比海平面低2米的沿海滩涂，变成了高于海平面6米的一流海港。这样的大规模施工，如此紧张的日日夜夜，张丽丽的心思、谋虑始终在指挥部，在建设第一线。
但她毕竟是一位慈祥的女性，是一位充满爱心的母亲。小川在高考的第一天，她提前安排好工作，特意请了半天假，和丈夫一起送儿子到考场。看着高高壮壮的儿子一步步走进校门，然后回过头冲父母摆摆手，说：“别送了，再见！”一瞬间，张丽丽忽然感到内心一热，又不无伤感。那是一种孩子真的大了，翅膀硬了，要放任其单飞的感觉；是一种自己没有尽到母亲职责，没有照顾好独生子的愧疚……但儿子的身影还没消失，单位来的电话就响了，她迅即擦干眼眶中的泪水，装好手机，赶回塘沽，赶回工程指挥部。将母亲的角色封存起来，她立刻就是近万名建设者眼中的那个雷厉风行的女指挥官。
张丽丽不是没有母爱，她在笔者采访时深情地说：“在大部分人的眼里，那时的东疆港区就是码头，就是一个艰苦的又脏又乱的大工地。但我觉得它就像个可爱的孩子，是从大海里孕育诞生的。它需要我们全身心地去呵护、去滋养。我看到它一天天在长大，一天天在改变着模样，我心里真是又高兴，又激动。我希望它健康、漂亮，永葆活力，尽快茁壮成长起来！”那一刻，张丽丽那种深沉的属于母亲的挚爱之情在脸上荡漾着，泛着亮亮的光。
海的潮汐，是一种在日、月天体引潮力作用下产生的周期性波动现象。这是蕴涵了内在客观规律的一种科学运动。东疆港的建设，也经过了严格的论证。从2005年起，天津港从国内外聘请专家，结合内部优秀技术人员，对交通、电力、给排水、供热、燃气、通信、绿地系统、环境保护等10个方面进行专项规划，运用专业工程管理技术和软件，模拟施工进度，研究论证工程实施方案，同时开展了共同沟、风暴潮影响、地震安全评估等专项研究。经实地勘察、反复计算和科学论证，形成的文案足有上吨重。最后结论：可如期完工。
张丽丽担任工程总指挥，始终严格遵循着科学施工的规律，为了实现超高的要求，发挥出了超高的智慧。她深知，东疆港区的建设不同于普通的建设项目，是一项复杂的系统工程，施工项目庞杂，分项子项众多，整体工程涉及和参与的部门、公司近百家，有近万人要同时在4平方公里的地域上作业。而工程建设现场无小事，任何一个方面、一个环节，哪怕一枚小小的螺丝钉或小小的电线头都可能带来意料不到的后果。因此，尊重和探索科学建港规律是产生最佳效率的关键。在时间紧、管理人员少、工作量巨大的条件下，她便采取了“矩阵式”管理方法，精心编排“网络计划”，细密策划，科学施工，使工作计划精确到小时，占满现场空间，用好进度时间，最大限度地利用好资源。
“矩阵”是概率论的基本概念。“矩阵结构”指按照职能或工程项目划分相结合的一种组织结构形式。张丽丽在编排“网络计划”时，就要考虑有那么多公司需要进驻工地，根据各自任务的轻重缓急，先分别给每一家施工单位安排工程日期，然后再通盘考虑斟酌，哪家和哪家有施工上的矛盾、各家还有哪些空白点、谁必须先干、谁必须插空干、谁只能最后再干、其中还有交叉的地方，经过来来回回地编排，网络计划达到最佳与合理。还要与各施工单位逐一落实。她领导制订的网络计划精细到你要在具体哪一天完成什么任务，这里没有弹性的时间。从理论上讲网络计划很合理，但执行起来还会遇到许多困难和变化，所以每天的工程进度必须要及时掌控。以往张丽丽带领人搞工程建设，就是基层反映上来的问题，我一两天之内给你协调解决，就是很好的服务了。现在不行，一分钟也不能耽误，不能坐在那儿等你有问题再解决，而是主动地去看哪里可能会有问题发生，要提前发出预告，采取预防措施，拿出解决问题的办法。
她几乎天天往工地现场跑。积极主动与各方沟通联络，总是将问题解决在事前，同时根据天气预报和季节性变化及时调整计划，确保工程质量和进度。从各项工程的规划设计，到具体每个环节、每项流程的布置和施工，她都严格检查把关，亲自处理解决；对违背规程的问题或不合理的施工，不管是谁所为，都要坚决推倒重来。张丽丽的记忆力和对数字的敏感度超常。她由于全身心投入到东疆建设中去，整天想的就是这件事，所以她能将所有关键时间点储存在脑子里，就好像在心中设置了一张日程表，不管过去了几个月，到了那个关键时间点，她一定会记得亲自到那个节点去进行检查，使工程始终处于指挥部掌控的状态。
于是，就在这渤海之滨，在人工填造的4平方公里的施工区域，成千上万的人员在搞着建设。吊车、汽车，拖轮、货轮……海风里，白天一派热火朝天的壮景；月光下，夜晚半岛一幅人声鼎沸的画图。这种雄壮宏大的场面，足以让每一位亲临者感受到震撼心魄的激动！东疆港大工程环环相扣，立体交叉，但却忙而不乱，内有章法，各项工程安全有序地进行建设，从未发生一起火灾、高空坠落、工伤死亡等重大安全事故。而工程质量却达到了优质。节省成本预算有数亿元。
同时，东疆保税港区建设也是一个巨大科技创新成果落实的过程。有19项技术创新成果在工程中得到应用，其中有两项新工艺获得了国家专利。
2007年11月26日，海关预验收小组来到东疆保税港区进行查验，一座现代化的崭新的海港码头已经如同沐浴过的新嫁娘，楚楚动人地展现在世人面前。验收组的于处长激动地说：“你们能用这么短的时间，在这样的条件下，建设出如此高标准的设施，不能不说是一个奇迹！你们辛苦了！”
这时候，已经围拢上来很多的施工员工。张丽丽先是感谢验收组对东疆港区建设的高度评价，然后又说：“这些日子，各参建单位在极端条件下付出了极大的努力，他们才是最辛苦的。在这里，我恳请您大声地将您刚才的评价向他们重复一遍，这是他们最想得到的，他们最该享受这些评价！”
于处长清了清嗓子，向人群又大声地重复了一遍刚才说的话。全场寂静，这些在雨水、雪水、泥水里摸爬滚打将近一年都没有掉一滴眼泪的汉子，一个个眼圈湿润了。沉寂片刻后，海浪般的掌声响起，久久不停，仿佛大海骤起的风暴。
当年12月6日，东疆保税港区顺利通过海关总署会同国家发改委、财政部等九部门联合组成的国务院联合验收小组的验收。在颁发合格证前，联合验收小组组长吕司长在讲话过程中突然脱稿，动情地说：“六个月前，我站在船上，你们指着一片工地告诉我这里将要建设全国最大的保税港区时，我当时觉得根本不可能。六个月时间一晃而过，今天我再次来到这里，看到你们真的做到了，而且做得这么好，我真的很感动。我参加过不少保税港区的验收，东疆保税港区是建设条件最恶劣、建设速度最快、建设标准最高的，相信你们一定付出了很多，这是我们见过的最好的保税港区，我们对此次验收非常满意！”
天津港在为指挥部开总结会的时候，许多大小伙子都哽咽着说不下去话，男人们最后都泣不成声。张丽丽事先告诫自己，自己讲话一定不能没出息，千万不要掉泪，但还是忍不住几番哽咽。在庆功宴上，天津市有关领导对东疆港的工作打了满分，那天，张丽丽破天荒喝多了酒，醉在了圆满完成任务后彻底放松的幸福状态里。于是，从那天起，“东疆速度”、“东疆精神”就在天津港、在滨海新区叫响。
丽总在笔者采访时感慨地说：“当初在接手这项任务时，我也想到了艰巨和困难，但没有意识到这个工程是如此的艰难。现在干完了，回过头来再看，我还真有点儿后怕。总指挥的担子太重了啊！这就像红军爬雪山过草地，走的时候只知道很难很苦，但具体难到什么程度谁也不知道，只有走下来了才刻骨铭心。”
她紧接着又补充道，“这要感谢科学发展观啊！若没有科学的运筹，若不是我们指挥部严格按照科学规律办事，这样大的综合工程，说不定中间有多少个环节和细节出问题呢！当然，我也要深深感谢那么多的建设者，没有他们的忘我劳动，那套严谨周密的网络计划也不可能落到实处。”她说得非常实在，非常动情。
海水，占地球水量的97.2%，内含氯、钠等11种主要元素和锂、碘等60多种微量元素。对于张丽丽来说，虽然她在事业上取得了令人瞩目的成就，其实她是一个内心很纯净又很丰厚、很温柔又很刚烈的人。她好胜心强，不怕吃苦，渴望成功，追求理想，有很强的责任感。但她却绝不是我们过去印象中的上世纪五六十年代那种单纯老黄牛式的劳模形象，更不是一些影视作品中把男人呼来喝去的凶悍女强人的样子。她是现代女性，有知识，懂技术，组织协调能力强，并且见过大世面。她非常清楚自己在工作和家庭中的不同角色。除了面对工作任务外，在很多场合，她都能流露出女性的细腻和柔美。
一次她下到工地，看到一位施工队经理正在恶声训斥一名员工。那个干活的农民工大概出了很小的一点儿质量事故，造成了返工。工程日期很紧，经理被压得喘不上气，于是就火冒三丈，借机大骂起来。犯错的农民工低头流汗，红涨着脸一句也不敢还嘴。张丽丽走到这里，见状制止了经理，然后将他拉到一旁，很严肃地批评起来：“你怎么这样野蛮？看你满口脏言秽语的，哪像个经理的样子？”
经理气哼哼辩解道：“他干活儿不动脑子！对这些农民工就不能客气，你不骂，他长不大……”
“你这是什么话！在东疆港施工，我不允许你耍粗野。别看咱们是甲方乙方合作关系，但在我这里必须讲文明，不光是文明施工，还要文明待人。农民工也是人，你做经理的必须把他当兄弟看待！”
这位经理惊讶地望着总指挥恼怒的面颊，不敢再争辩，也意识到自己做得确实有些过分，只好认错。
农历八月十五中秋节，工地上没有放假。张丽丽指示让指挥部买了几百斤上等的精美月饼，然后亲自送到工地，送到那些农民工的手上。她握着一位位农民工的粗糙的手掌，连声地向他们表达着指挥者心中真诚的感谢。工地上的饮水和食品全是各施工公司从陆地运去的。在炎热的夏季，她关心农民工的身体健康，亲自查看工地建设者们的饮水和伙食，让防疫部门采取必要的措施，严防任何中毒事件发生。她心细如发，为人正派，没有任何当官的架子和颐指气使，想问题全面、周到、严谨，有预见性，语速不快，但很有条理，布置任务准确、简练，处理各种矛盾又极公正，在整个施工期间，她和几十个施工公司的经理们从陌生、防备变成了无话不谈的好朋友，那些男人们都被这位女总指挥的人格魅力深深折服了。
张丽丽在工作之余有两大爱好：一是喜欢读人物传记类的图书，古今中外那些杰出人物、非凡精英的成长经历和优秀品质，他们对社会进步、对文明事业所做出的突出贡献，这些人潜移默化地给予了她人生奋斗的极大滋养；二是喜欢运动，热烈并内行地谈论国际足球重大比赛，争论国际足坛巨星们的一举一动，这是她和丈夫、儿子在很珍贵的家庭团聚中的一种温馨场面。她家存有天津足球队优秀队员集体签名的一只足球，她对此珍爱的程度远胜过对首饰珠宝的欣赏。就在2007年的秋季，东疆港的那条11公里长的主干道路全线竣工刚刚通行的那天，在那个难忘的下午，她忘却腰脊的损伤，和那些建设者们，一齐在崭新的大路上情不自禁地奔跑起来。啊！笔直平坦的大道，无遮无挡，通向远方，好像一直通向海天交汇的苍茫混沌的天际，她奔跑着，脚步轻盈，步履矫健，她有多年坚持运动的根底，平时非常喜欢打羽毛球。海风在吹拂，海浪在欢呼，美丽可爱的一群海鸥也赶来庆贺，眷恋地在人们头顶上空盘旋、鸣叫，明灿灿的阳光将她的英姿镀就了一身金黄。原先这里是一片茫茫大海，后来是坎坷颠簸的狭窄土路，如今经过我们的双手，竟然变成了通衢大道！这里曾播撒下数不清的激情与汗水，这里也承载着我们美好的理想与光明的希望。我们创造了奇迹，我们就用这种独特的简易方式来欢庆公路的建成吧。在那个让人激动的时刻，张丽丽忘记了自己总指挥的身份，忘记了自己的年龄和性别，就像是个顽皮任性的小童娃，尽情地挥洒着心中的澎湃的情绪。其实，她也是借此宣泄这些日子心中承受的超乎人们想象的巨大压力啊！
身为局级领导，她在天津市内的住家离工作单位有几十公里远，单位给她合情合理地配备了专车和司机。她在工地忙到半夜，专车将她送回家，这不是很正当很应该的吗？但她却执意让司机只开到天津市内的高速公路口，然后下车，她对司机说：“你快点回塘沽的家休息吧，辛苦你了！”她再坐上丈夫特意来接她的汽车回家。笔者向她核实这件事时，打趣地对她说：“丽总，为天津港建设搭上你一个还不够，还要再搭上你丈夫啊？”她认真地用那种工程运算的语气向笔者解释：“因为工作关系，司机送我到高速路口，这是最合理的路段；进了市内就属于下班了，老陈接我回家，走市内这段路，也是最合理的。我工作这些年，老陈给予我的支持那是太多了。谁让他娶了我呢！”
2009年，张丽丽被任命为天津港集团公司总工程师。这些年来，张丽丽收获了众多的荣誉：第七届全国十大女杰提名奖，天津市十大女杰、天津市三八红旗手、天津市五一劳动奖章、天津市劳动模范、天津市道德模范、天津市用户满意杰出管理者、第二届全国敬业奉献模范等，2010年又被评为全国三八红旗手标兵。但笔者到她家采访时发现，她的这些奖状、奖杯、奖牌、绶带什么的，还一直封存在当初领奖的提袋里。她的房间比较宽敞，不是没有空余的柜子摆放这些金光闪闪、灼人眼球的东西，而是她从骨子里觉得，这些荣誉根本没必要向家人和外人炫耀。她觉得荣誉只是党和人民对自己的信任与期望，况且很多工作都是和大家一起干的，自己始终离不开领导的信任与同志们的支持。荣誉只能说明过去，并不能代表未来。意识到这一层，笔者对张丽丽的敬重更加深了一步。
笔者忍不住问她：“你出席过这么多的颁奖场合，最激动最难忘的是哪一次？”
她脱口而出：“最难忘的是去年新中国60年国庆节，我有幸登上天安门观礼台，看雄伟的大阅兵和群众游行。那威武三军走起来气吞山河，各种战车铁轮滚滚，还有最新的战机从天空呼啸而过……那一刻，我被深深震撼了，我感到我和亲爱的祖国已经融为了一体，我觉得自己为祖国为人民做的事情还太少太少……”她说着，仿佛依然沉浸在“十一”那天的激动情景中。
张丽丽在天津港集团公司的宽大办公桌上，摆放着一个刻有“领航舵”的精美轮船舵轮的工艺模型。航舵是她的好伙伴，随时在陪伴着她，注视着她为港口建设的操劳，默记着她走过的人生足印。航舵属于大海，张丽丽也属于大海。她眷恋着海，依托着海，渴望将自己的青春和生命化为大海的一朵浪花，生生不息，日夜奔腾。大海是蕴涵丰富、藏有无穷能量的，这给了她智慧、哲理和科学的力量；大海是运动不止、永远充满活力的，这给了她人生奋斗的勇气和拼搏的感悟；大海又是无私忘我、胸怀博大的，这让她体味到奉献的真谛和工作的快乐。张丽丽人刚到中年，未来生命的路还很长。但她清醒地知道，自己爱海的情结永远不会改变，祖国港口建设的宏伟旋律就是自己生命中的欢乐壮歌啊！