暑假来了,炎热的锦城时不时会有大雨，但雨来得快也去得快，老天爷像是一个脾气古怪,喜怒无常的老头子。
好在大雨过后,总有一阵子的空气能让人透口气,不至于太闷热。
谢雁还是他们的房东,周末的时候三个人会回去住两天,谢雁父母给她准备的房子离学校很近，因此对他们而言，暑假没有“回家”的概念,大多数时间,都放在实验室。
郑晴和苏筝，原本只是为了让谢雁放心,才学习考上大学，本来只是演一场戏，结果郑晴自己后知后觉地发现,她好像并没有“演”,而是自己渐渐习惯了这种生活状态。
这种和她的过去,全然不同的状态。
过一个普通人的生活，有自己的目标去努力，和同伴一起为完成项目而度过自己的日常。
累了的时候，就叫上苏筝和谢雁出去玩半天,休息休息。
刚开始戒烟的时候的确有些不适应，但当时正值高三，高强度的学习让她没有时间去想别的事情，眨眼间两年过去，好像真的就戒了。
到了快开学的时候,还有别的师兄来加入他们的项目组。
他们研究的一些成果，申请了专利，但郑晴知道，距离她想要的内容还差得远。
信息收集，信息处理，根据各种其他条件，进行调控……
第一个专利申请下来的时候，同伴问她，“小晴，你怎么想到要做这个？”
“突然出现的一个念头吧。”
她摇摇头，“我也不知道。”
虽然这样说，但脑海里依然出现了往日的记忆。
桃儿在火车站，说，华国的火车站还有很多地方可以改进，因为手机和计算机普及的问题，无论是车站和旅客之间的交互，还是车站内部的调控，效率都不高。
而学了信息工程，她发现原来信息是这么重要。
信息可以改变人的世界，改变人的出行，饮食，商业模式……
信息就是一把利剑，而如何使用它，如何控制它，如何让它不伤到自己，却能为自己完成很多的事情，更是一个永无止境的探索主题。
和另外两个人一起吃饭的时候，郑晴也能听他们两聊车的事情——尤其是轮轨和磁轨的话题，郑晴耳朵都快听出茧子了。
谢雁和苏筝的进度，超出了陈运飞的意料。
但久而久之，他也习惯了。
以后有什么任务，也不给他们定最后日期，反正两个人都会提前以非人类的速度做完的。
他们也成了为数不多，在大一刚结束就接触项目核心的人，而且总能提出一些很有想法的实验思路。
周廊教授因为六月大会的事情，忙得很，很久没来实验室，但他却依然定期在看陈运飞的邮件汇报。
果然，他的眼光没问题！
因为两个人的加入，实验室的压力小了，进度却快了！这原本应该是骨干人员才能给的实验效果，却在两个新生身上出现。
这也是为数不多让他感到欣慰的消息——
因为大会过后，争论还在继续。
无论是磁轨还是轮轨，两边的人都各退了一步，想用一个实际的工程，先来证明自己。
而他们之所以退步，是在过去的数年内，在他们这些建设派之外，还有另一种声音——缓建。
缓建，不是不建，而是推迟延后。
但从五年前的技术论证开始，周廊就坚定地认为，京沪线的改建刻不容缓。
和磁轨派的老对手争论了这么久，他也有些理解那些缓建的声音了。
因为在他们轮轨派看来，磁轨才是应该缓建迟建的！因为各方面的条件都不允许现在的华国，将铁轨弃之不顾，直奔磁轨而去。
缓建派看他们轮轨派，想来也是这样。
他给陈运飞发了个邮件，告诉他好好准备这次的公开课，他将会在九月底回到学校。
九月的最后几天，对于牵引力实验室来说，压力不小。
锦城交大本来就有不少交通行业的专家教授，他们都有各自的经历和学识，属于华国交通行业的顶尖人物，虽然公开课是面向大四的学生，但在专家的旁听下，负责讲课的研究生们压力也不小。
谢雁和苏筝负责给陈运飞做课程助理。
“能让你们两给我当助理，”
陈运飞把资料准备好，感叹道，“感觉非常爽。”
金童玉女，还都是实验室的顶尖人才，又年轻又好看，两个天才少年给他做绿野，往他左右一站——
读者们，把排面打在评论区里。
“师兄也不差，”
谢雁笑着说，“你研究生还没毕业，不也进了重点实验室吗？”
公开课从一开始的选题讲课，到现在已经变了形式，因为从大会到现在几个月的时间，磁悬浮的呼声越来越高，而轮轨派也不会轻易放弃给刚进入大四的学生卖安利的机会。
所以，最后改成了两堂课。
上一堂课由严教授项目组的黎萧萧主讲，另外两个学弟辅助，陈运飞的课在黎萧萧之后。
严教授的实验组一直在研究磁悬浮技术，他毕业于苏国的首都动力学院，专业为电力系，毕业后立刻回到百废待兴的华国，参与祖国的建设，现在，他是锦城交大的教授，负责磁悬浮项目。
列车原本就是随着蒸汽机的诞生而出现的一种交通方式，一开始，火车头总是冒着烟，靠着蒸汽机作为牵引动力，拉动列车在铁轨上前行。
而随着科技的发展，电力时代来临。
黎萧萧声音清晰地介绍道，“蒸汽机火车头的退役，让电力成为了铁路上的新动力宠儿，但电力之后，使用更清洁的动力，让列车时速变得更快的选择出现了——磁悬浮。”
“国外的磁悬浮研究成果非常多，他们也在关注这一前沿科技，虽然磁悬浮列车出现不过数十年，但却因为各种优良的性能，超快的速度，特殊的牵引力系统等等优势，而成为了研究热点。”
严教授在国外体验了超快的磁悬浮列车之后，很快认定——未来的超高速列车，只有磁悬浮能够做到，想要和发展的越来越快的飞机等其他交通方式竞争，只有磁悬浮——
只要技术和环境条件允许，磁悬浮列车的车速甚至可以追上飞机！
在地面上飞行的列车！
他向国家申请了“磁悬浮技术研究”的项目课题经费，将争取到的经费，分给华国四个研究小组，同时进行磁悬浮技术的开发。
其中一个小组，就在锦城交大。
正因为有这些科研人员的努力，黎萧萧才能在这里向下面坐着的学生和老师们，介绍华国磁悬浮的未来，而这种介绍，并不只是幻想，而是有技术条件支持的可实现的未来。
“从蒸汽时代，到电气时代，再到未来，国家的发展离不开交通的发展，交通的速度，就是发展的速度。”
黎萧萧最后结语道，“华国的发展速度越来越快，而能够满足这种飞跃式的发展速度，只有更快，更高效的列车，在很多行业和科研领域上，我们是在追赶国外的很多国家，但为何不设想一下，有一天我们可以成为别人追赶的对象呢？”
“这堂课，关于未来，关于磁悬浮，我就讲到这里，感谢大家。”她轻轻鞠躬。
台下响起了掌声。
黎萧萧虽然是研究生，但也算比较年轻的，算年龄，比陈运飞还要小一岁，讲课过程中没有怯场，也没有磕磕拌拌出现失误。
内容全面详实，逻辑清晰，节奏把控的也很好，阐述了国内磁悬浮列车的研究发展情况，也结合华国的实际情况，做了简单论述。
因为课时的问题，没有进行深入的讲述，很多内容是点到为止，对于专家们来说，他们不需要太详细的介绍，每个人都对这些理论和数据十分了解，而对于还没有进入实验室参与太多项目内容的大部分大四生来说，算是一次不错的引导。
说实话，陈运飞的讲课放在后面，有些吃亏，但这不是完全由顺序导致的，而是由两个人所在的不同课题组本身内容决定的。
黎萧萧前面已经从人类科技发展速度，讲了过去未来，讲了国外国内，最后还展望了一下华国美好的未来。
可以说，该说的都说完了，升华也升华了，而他在后面，自然不能再把黎萧萧讲过一次的世界铁路交通发展史再来一遍。
而从发展的速度，列车的速度上来说，轮轨的确打不过磁轨。
现在华国的火车时速基本在50多公里左右，还是经过一次全国大提速之后的结果，国外的高速列车，或许有两三百的时速，但磁悬浮已经打出了媲美飞机的速度。
陈运飞：把难字写在了脸上。
他有些不太确定，走上讲台，深呼了一口气。
上课铃还没响起，下面的学生和专家，都在讨论刚才黎萧萧说的内容，苏筝给过陈运飞一份磁悬浮的选题报告，的确都如黎萧萧所说，从技术上，能源上，时速上，磁悬浮都有很大的发展潜力。
而且，国外大多数的磁悬浮都是实现路线，如果华国率先将磁悬浮作为商用投入运行，带飞沿海经济圈，那么在轨道交通这一点上，华国就能从后排，直接逆袭成为第一名。
而轮轨有什么优势呢？
简单来说，就是便宜，方便，说便宜，其实也不便宜，只不过比起磁悬浮来说，造价会低一些，要知道京沪线的高速铁路项目一直没有批下来，其中一个原因就是——
京沪线的造价预估在日益提高，现在更是直逼一千亿大关。
一千个亿，在二十世纪，只为了修一条铁路！
他总不能上来说，“我们的优势呢，就是比较便宜，修建一条京沪线，造价预估为一个千亿。”
为了准备这次公开课，他好几天没睡着，把自己原本的备课方案删了又改，最后也没有一个自己满意的内容。
而陈运飞现在手里拿着的这个讲课方案，是谢雁给他的。
这样讲，效果真的能好吗？
他不太确定，还有些忐忑。
最后，陈运飞压下自己心里的紧张，把实验室里唯一一台投影仪带了过来，在墙上挂着的白布上放起了影片。
这段影片拍的很摇晃，因为实在车厢里。
德国的内燃机车，牵引着五节车厢，这段录像，由车厢内的记者录下，医生在车厢里随时待命，保证司机的状态，或者——万一出事了，可以第一时间进行急救。
车窗外的风景以前所未有的速度快速后退着。
“时速，一百！”
“一百二！”
“一百三！”
车厢内部，摇的更厉害了。
就连火车头里的司机，也紧张地盯着前面。
“一百三！还能再快吗？”
“不知道……我，我试试！”
“最高能到多少？”
即便是在下面观看的学生和专家，平日里乘坐的大部分火车，平均车速也只有四五十公里，窗外的景色慢慢地后退，渐渐消失在视野里，车窗还能打开。
但这段影片里的速度，却是他们平日感受速度的三四倍！
“一百四十！”
“一百四十的时速？”
“一百五十。”
“一百六十！”
“一百六十五！”
记者的声音在颤抖，他看向窗外，“真的非常快！太快了！不敢开窗户，感觉我们比风跑的还快！”
然而，很快出现了一声巨响，影片结束了。
谢雁把教室的灯打开。
专家们都知道这段是什么，他们太熟悉铁路的历史，所以陈运飞随便点了前排一个学生，“最高时速一百六十五，你觉得快吗？”
起来的男学生刚听完黎萧萧的课，对列车的时速有基本的概念，更何况他平时也坐火车，“当然快！就和视频里记者说的一样，太快了！这样的速度，如果开窗的话，说不定都会有危险吧！”
陈运飞一笑，道，“的确是这样，你觉得，这个影片是在哪里拍的？”
“华国？”
男生不是很确定，“国外的高速列车时速两三百，一百多的话，在我们国家的确算是快了，而且车上都是华国人，应该是华国吧！”
他认为这是华国，却不敢确定。
因为华国很少有这样快速的列车。
“那你知道，后面一声巨响是发生什么了吗？”
男生犹豫片刻，试探回答，“车炸了？”
哄堂大笑，
课堂的气氛轻松起来。
陈运飞摇头，“车的确是炸了，但炸的不是列车，而是拖拉机！”
“拖拉机？”
又是一阵笑声。
前面谈了高科技，谈了磁悬浮，这儿谈了高速列车，突然来一了一个拖拉机，仿佛我们之间混入了一个间/谍。
“对，”
陈运飞等他们笑完，才道，“铁路和很多其他路是有交叉口的，大家应该看过，当铁路通行的时候，其他路的栏杆会放下来，阻挡其他车辆经过，当时，就是有一辆拖拉机，在铁轨上熄火了，所以高速行驶的列车撞上去——砰，拖拉机就被当场撞碎了！”
“这么危险？”
“现在的铁路都有专门路线了，应该不会发生这种事情。”
“当然，”
陈运飞继续道，“当时拖拉机上的人跑的比较快，没有人员伤亡。那么，最后一个问题，”
他看向站起来的男生，“你判断的没错，这段影片就是在华国拍摄的，你再判断判断，这是哪一年拍下来的？”
“这……”
这个问题就很难了，但他根据自己的常识去猜，现在的华国列车大多数都是五十多公里的时速，如果以前就能达到一百多公里的时速，那应该早就普及了。
但看影片的质量，又不像是今年拍的。
“应该是最近几年吧！”
男生估计了个大概，“近五年内！”
后面的专家们，听着前面学生的回答，陷入了思考中。
他们已经想到了什么。
陈运飞的这个影片，这些令气氛活跃的引导式提问和回答，似乎并不只是要唤醒课堂内学生听课的积极性，还有更深的用意。
“那是二十年前。”
陈运飞说出了答案。
“二十年前？”
“二十年前，就能跑出最高一百六十多公里的时速了？”
“那为什么我们的铁路，时速还没有它的零头快？”
“对啊，为啥？”
“二十年的时间，技术应该会进步吧？”
下面议论纷纷。
陈运飞成功引起了他们的好奇心。
他让下面安静之后，才继续道，“没错，当年华国的铁路里程只有五万公里，以蒸汽机为主，内燃机并不多，也根本没有电气化的机车。”
“这二十年来，铁路占全国总投资的比例不断下降，只有百分之几，却承担着华国最大量，最复杂的客运和货运压力。”
陈运飞说，“我们的实验室、工厂、大学、机构都在研究各种交通技术，希望能让铁路的速度，跟上发展的速度，让发展越来越快，让人们的出行越来越便利，让货运的运输越来越方便。”
“但是，现实的因素却很复杂，修建铁路，组建列车，既需要时间，技术，也需要大量的金钱。”
“华国的国土面积辽阔，西北、西南地区的铁路路线有着大片的空白区域，而东部即便是有了铁路，却不满足那里的货运需求。”
“我们有无数的科研人才，无数的学生，无数的老师，无数的行业人员。想要追赶世界水平，我们有信心，也有毅力，有技术，也有想法。在二十年前，我们就能开出一百多公里时速的列车，但二十年后，我们的火车却依然以五十多公里的速度在铁轨上跑着。”
陈运飞说，“华国需要的铁路交通未来，是无数条能够遍布大江南北，能够在华国能力范围内建成的高速路线。”
他详细展开讲述了高速列车的相关内容，进入了课程的干货阶段。
最后讲完了，陈运飞做了个结语。
“一条铁路的修建，本身依靠的不是它的车费收益，就像是跨江大桥的建立，收过桥费并不是它建立的最初目标。铁路，是经济大动脉，是发展大动脉。”
“它给沿途城市所带来的的繁荣和发展，带来的生活品质的提高，带来的产业发展，才是它对于一个国家真正重要的作用。”
“发展的速度的确很快，铁路要适应发展的速度，而高速铁路，在将来的某一天将会超过发展的速度，成为主导，带动经济发展更上一个台阶。”
“二十年前撞上拖拉机的那一声巨响已经消失在历史之中，十年前，最后一台蒸汽机头出厂，从此，蒸汽机的声音也渐渐消失在我们的车站记忆里。”
陈运飞看着谢雁写的最后一段话，自己也被她所写的结语所打动了，他不由得停了下来。
他抬头，看着台下无数师弟妹们年轻的脸庞，看着专家教授们为华国交通奋斗多年的脸庞。
他的目光从黎萧萧身上经过，掠过周廊教授和严开明教授。
最后和谢雁的目光相接，女生的眼神中带着鼓励，确定和认可。
在谢雁身边，苏筝站着，他没说话，但也在认真听着陈运飞的发言。
陈运飞有些激动地笑了一声，继续道，
“但在未来，还有更多的声音会继续在铁路上响起。”
“那里，有高速轮轨列车的声音，也有磁悬浮列车的声音，或是别的更快速，更新技术的列车飞驰的声音。”
“有工人们运送货物的声音，打工者回家时交谈的声音。这些声音来自天南海北，不分城市地域。这些，是华国东西南北交流的声音，也是国家发展的声音。”
“如詹天佑先生所说，‘生命有长短，命运有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨’，修铁路也好，造列车也好，都是为了一件事——祖国发展，人民安乐。”
“我只是交通工程的一名学生，但我也庆幸，我是交通工程的一名学生。”
陈运飞结束后，也轻轻鞠了躬。
此刻，他既是老师，也是学生。
台下掌声经久不息。
**
公开课结束后，很快散了场。
周廊身侧的中年男人说，“老周，你这个学生挺会讲话，把我都讲的有些心情激动了。”
周廊乐呵呵笑了笑，“既然激动了，那你就同意我们的方案，不也挺好？”
男人摇头，“一码归一码，我还是很理智的。他不是说了吗？华国要建造铁路，无论是磁悬浮还是高速轮轨，都是有困难的，我们谁也不能忽视这些困难。”
周廊站起身来，“那就明天再说。”
中年男人看着他的背影，苦笑着摇了摇头。
他们谁的观念，都不会轻易改变，更难以改变对方。
而离开座位的周廊，却叫住了谢雁，“今天这个**，是你给他出的主意吧？”
陈运飞：“？老师，监控拆一下？”
周廊虽然资历深，又是教授，但对学生很和蔼，和他们聊天，也没有教授的架子，就像是一个亲近的长辈，“我还不了解，你能写出这种风格的结语稿来？”
陈运飞不好意思地点点头。
“对了，苏筝，”
周廊却突然转过话题，“你先去严教授的办公室一下。”
苏筝：“……？”
“我把你的选题报告给他看了，他想找你聊一聊。”
周廊说，“去吧，或许有不一样的收获。”
选题报告是给陈运飞的，但陈运飞最后会上交给周廊。
谢雁推了推苏筝，“去吧去吧。”
苏筝往前走了几步，回头看了眼谢雁，想说点什么，最后又觉得没有必要，反正结束了，她会来找他，或者他先结束，再去找她。
“你觉得你陈师兄这次课讲得怎么样？”周廊问谢雁。
谢雁收回目光，“不错啊。”
陈运飞连忙说，“好了好了，你们别聊我了，老师，你有什么话就直说吧。”
他早看出来自己是个工具人，老师肯定有别的目的。
“今天的公开课，来了很多的专家。”
周廊别有深意地道，“但你们觉得，他们就是特意为了听你们两个小娃娃讲课，而来锦城交大的吗？”
“这么说来，后面还有别的行程？”
谢雁推测，“但明天就是国庆假了。”
“今天的公开课只是一个小前奏而已，真正的重点在明天的会议是，你们两准备一下，明天早点过来。”
陈运飞一愣，“什么会议？”
周廊说，“今天来的所有专家，并不是以个人的身份来的，虽然之前和你说，无论是磁轨还是轮轨，都想用一个工程来证明自己，但京沪线的争论问题，却不会因为一两个工程就放下。”
“这些专家，包括我，都是一个课题组的，而这个课题组的最终目的，就是以京沪线为主，讨论高速路线的技术路线，最终的报告通过三次会议讨论后，将上报国/务/院，决定京沪线的命运。”
“明天，就是课题组的第一次会议。”
他们要面临的不只有对面的磁轨派。
还有缓建派。
在讨论是建磁悬浮还是轮轨之前，他们的老对手——
将在建与不建这个问题上，继续和他们进行激烈的交锋。
“那我们优势很大啊，”
陈运飞说，“磁悬浮肯定在站在我们这边，如果不建高速路线，磁轨和轮轨都没戏。”
周廊却说，“你们回去好好想想吧。”
谢雁听懂了他话里并不乐观的语气。
陈运飞有两点说错了，第一点，严教授他们，不一定会站在轮轨这边。
而原因，就在于他说错的第二点。