美联的保险业务非常发达，种类繁多，而且也非常普及。
基本上只要足够有钱去买保险，你房子玻璃被人打碎了都有保险赔偿。
而且因为美联的遗产税非常高，普通人如果想要避免高额的遗产税，最好的方式就是买寿险，因为保险公司的赔付款不用交税。
美联属于联邦国家,每个州都有各自的律法，不同州的人需要购买的保险也不一样。而美联存在着超过一千五百家保险公司，想要全部纳入进来当然是不可能的。
所以王正最初的目标就放在那几家头部公司上，也只有他们才有足够的资源将闪付的内容给丰富起来，针对不同地区的用户推出适合当地律法的保险方案。
加百利体验的非常仔细，每一个小功能都不放过，时而还要仔细询问几个问题。
等全部功能都看过一遍后，她才满意的点头道：“功能确实很完善，只要银行对接完善,它的吸引力确实比贝宝更高一些。”
不过王正还不是很满意，闪付现在充其量还只是个半成品，“可惜暂时没机会对接能源缴费，这方面的工作就需要你和狄更斯去处理了。”
加百利一听就懂，摊了摊手无奈道：“这个难度太大了，如果不修改立法的话，恐怕我们这辈子都不太可能对接完成。”
西方的水电燃气等能源基本上都是私营公司，实行阶梯计费。最重要的是，同一个州的不同地区价格可能都不一样。
而且这个价格还会随着市场行情、大气温度升降而产生变化，能源公司又多到几乎数不清，基本上没有完全对接的可能性。
别说菲尔国际，大统领都解决不了这个问题。
只能等待移动互联网时代开启后，等菲尔国际成为移动支付规则的制定者之后，或许才有可能让能源公司来主动参与到这场变革中来。
两人在闪付的运营工作上聊了有一个多小时，时间很快就到了11点。
王正看了看表，意识到已经很晚了，于是停止了工作的讨论,看着依旧神采奕奕的加百利问道：“加百利，现在已经很晚了，我送你去酒店？”
加百利似笑非笑的看了看王正，也没有反对。
家里还真有多余的房间，不过……
眼前这个美艳的女人，可谓全身全都是诱惑。
但这可不是什么省油的灯，王正自己也不至于连这点儿控制力都没有。
真正成功的男人，要么洞悉世事，要么明晰自我。
女人不是不能碰，但是得知道哪些女人不能碰，别最后没尝到腥味，还惹得一身骚。
加百利就是那种暂时不能碰的女人。
至于加百利如何去想，那就不关他的事情了。
第二天，斯坦福已经正式开始上课，当王正坐在教室里的时候，狄更斯和加百利这对父女已经正式上任闪付集团的首席执行官和董事长助理这两个职位。
为了便于沟通协作，集团总部会定在门洛帕克，不过同时也会在纽约华尔街设置一个办公室，用于金融业务的对接。
总部这边是加百利在这里负责日常管理事务，她的权限很高，直接向王正汇报工作。
而年长一些的狄更斯,则去了纽约，用他丰富的人脉来处理公司的一系列股权、金融产品对接等业务。
这对父女配合起来确实无往不利，在8月底，就已经完全搞定了闪付公司的所有股权分配问题，各个公司的入股资金也都全部到账。
菲尔国际以技术和用户占股57%，王正出任董事长。
洛克希尔咨询公司，也就是美联罗斯切尔德家族，把价值10亿美金的西雅图美商银行完全并入闪付集团，占股20%，有三个董事席位。
速同资本出资1.5亿美金，占股3%，美联和欧洲共计六家投资银行和商业银行占股10%，余下的最后10%则由全球共计十六家大型保险公司等比出资占股，一共给出了5个轮值董事席位。
经过一系列的操作，以西雅图美商银行为运营主体的闪付集团，账户资本达到了11.5亿美元。
保险公司和投行的配合也非常顺利，针对不同用户、不同地区的保险和投资基金在不断的融入进闪付平台，依赖菲尔国际提供的推荐算法，在内部测试阶段就让各位股东们对闪付充满了信心。
只要用户登录，推荐算法就会根据用户的性别、年龄、地区等特征，向用户推荐最合适的产品。
尤其是保险业股东，对于这种新模式简直是欣喜若狂。
传统的保险服务，更加依赖宣传和推广，而且竞争对手多如牛毛。
这也造成了许多大型保险公司，想要扩大市场非常困难，投资大见效慢。
闪付的出现为他们解决了这一痛点，网络服务省去了大量的中间环节，不仅可以把保费降低吸引用户，还可以直接面向全球用户。
而包含股票基金的理财部分，也让投行们发现了新的蓝海。
尤其是基金，以前投行发行基金，受众通常是较为固定的大客户。
每家投行都有固定的客户群体，而且投行对于培养客户忠诚度的投入是非常巨大的。
有人说，美联1%的人口占据了社会99%的资产，这还真没什么错。
以前，中产阶级是各大投行争夺的韭菜。
而闪付的出现，把底层民众也纳入到了“韭菜”的行列中来。
华尔街这帮银行家的脑瓜子多灵啊，玩起数字游戏那都是祖宗。
再加上王正在一旁用未来的眼光去指导，保险方案和理财方案就突出一个“便宜”。
大病保险一个月9.9美元，保额一百万美元，看起来诱惑十足。
只不过看不真切的人就容易上这个当，实际上得一种病两万，得五十种病才有一百万。
真能拿到一百万保额的，估计也没治了。
比如意外保险一个月20，保额能给到300万！
实际上这里头航空意外险就能占到200万，和其他的死法叠加起来才有300万。
这里头就是典型的文字游戏，坐飞机货车之类的交通工具的时候，掏钱买票时本来就会强制买一个意外保险，这是不能叠加的，保监会认定保额最高的那个才能生效。
这些方案基本上都是用便宜来吸引用户，能坑一个是一个。
王正才不操心这个是不是黑心，西方人关我屁事。
让这些资本家尝到甜头，信任菲尔国际，直到依赖并且再也离不开菲尔国际，这才是他的终极目标。