随着北美基地的局面逐渐打开，得到的设备，技术，材料还有各种技术资料开始反哺牙亚洲的联盟，不仅南北两线的主力军团的战斗力得到了很大的提升，而作为主力机动军团的第二军团同样开始小规模的逐步换装，前线兵团是在原有的轻步兵外骨骼基础上升级，而第二军团则是把原来的轻步兵外骨骼直接升级过后装备给了前线军团，第二军团自己则是开始直接换装和北美基地的康陶军团一致的“标准步兵”外骨骼。
同时“克隆骑士”计划中的两个关键难点，智能芯片和外骨骼的能源电池技术都得到了解决，就在北美的莫白拿到了核能电池技术资料的一个月后，亚洲的白区地下基地正式开始批量生产这种跨时代的超级电池。
如何来形容这种电池呢，基本来说，核能电池和以往的锂电池，固态氢电池，基本上就不是一种产品，它本质上就是一个一次性的微型核能发电站，内部的核燃料虽然极少，但是确实可以提供庞大的能量。
而是用这种电池同样需要特定的设备，这也导致了像外骨骼这种小型单兵设备是无法配备核能电池的，也许后期这个技术问题可以得到解决，根据黑市上的小道消息，新美国那边已经研制出了核能电池微型化应用的技术。
不过现在而言，这种核能电池技术还是限于应用在车辆载具和飞行器上，使用了这种划时代的电池功能系统的车辆载具，功率提升了四成，发动机和储能空间则是减少了三分之一，这使得整体载具的载重获得了极大地提升。
北美的康陶公司除了应用核能电池的悍马轻型装甲车之外，还有数种同样应用了核能电池的全地形运输车以及一种中型六轮装甲车底盘，蔷薇骑士团的改装工厂在这种轮式底盘上加装了105毫米火炮，这种带有自动装弹机的新型火炮属于步兵支援火炮，射速快威力大，可以有效应对绝大多数的装甲车辆和各种工事掩体。
在康陶公司按时两个月内交付了全部订单之后，蔷薇骑士团的安娜十分满意，于是给了康陶一个让所有其他公司都眼馋不已的新订单，那就是生产“奇美拉”装甲车的电动版，这种ix集团的重型装甲车可以说是北美市场中最出色的重型装甲车，以往都是燃油版的，现在第一次推出电动版，而且订单落在了刚到华雷斯不到一年的康陶公司头上，不仅很多公司极为羡慕，更是引来了军用科技更深的不假颜色的赤裸裸仇视。
康陶公司得到了两辆燃油版的奇美拉装甲车和一整套奇美拉装甲车的技术图纸，在远程连线了亚洲的联盟科研部仔细研究之后，莫白看着眼前的数据不得不赞叹ix的主力装甲车果然非同一般。
外表虽然只有六个车轮，但是这些车轮都是直径接近一米八的超级自适应轮胎，不仅防弹，而且可以自充气，一个简单的轮胎居然可以面对标准火箭筒直射也不会损坏。而且它的车体装甲同样采用了蜂巢装甲为主体，外边还覆盖了一层贫铀装甲板，防护力丝毫不比1a3坦克差，而且让人惊叹是它的一套主被动防御设备，可以自动检索威胁并发射微型榴弹拦截来犯的火箭弹和反坦克导弹。不仅如此，它还配备有先进的全频电子对抗设备和米诺斯基粒子散布装置，这辆车简直就是一辆可以移动的高科技堡垒。
这还只是奇美拉装甲车的基础型号上的配置而已，这种通用型极高的地盘还有多种型号，基础的装甲运兵型可以搭载十六名全副武装到牙齿的外骨骼士兵，车顶部的武器站加装了二十毫米机关炮和反坦克导弹发射器，火力极为凶猛。
同时奇美拉还有基本的对地对空的四十毫米速射炮，可以有效拦截导弹和无人机，同样也有105毫米步兵支援型，而且居然还有装备了120毫米坦克炮的突击炮型，整体机动力，防护力和火力都丝毫不比艾布拉姆斯主战坦克差，甚至有过之而无不及。
这还是只是传统的变形车，更加专业的是奇美拉的无人机载具车和制导导弹发射车，无人机载具型可以携带二十四架小型无人攻击机，而且必要时这些无人机可以实施自杀式攻击。制导导弹发射则是装备了52联装的小型垂直导弹发射装置，可以攻击从500米到一百公里内的任何一个固定或者移动目标，威力惊人。
关键是，这些变形车都可以通过车身除了驾驶舱以外的车体直接换装车身上的箱体来变更用途，而且速度极快，一辆装甲运兵车转换为导弹发射车，只需要三分钟就可以改装完毕。这种便捷性简直把模块化这个词条直接拉满了。
康陶公司接下的订单就是奇美拉车体，动力系统和驾驶舱基础地盘订单，虽然无法接触到那些更加核心的军事科技，比如那种可以在强电磁干扰环境下远距离锁定目标的智能飞弹。但是这也让康陶公司第一次接触到了北美最顶尖的军工制造技术。
蔷薇骑士团没有想到的是，在这两辆样车送到康陶的当天晚上，就被扫描机从头到尾的扫描了一遍，科研部得出的结果是，如果只是车体构建，驾驶系统，还有动力和能源系统的话，载具工厂在两天后就可以开始启动生产线。而蔷薇骑士团给出的订单工期则是宽大的多，一个月内交付五十辆，第二个月交付一百辆，第三个月开始每个月交付两百辆奇美拉地盘。
而康陶公司的地下载具工厂再次扩建，原本的生产线从五条直接拉到了八条，多出的三条新载具生产线加上一条多余的生产线，四条系统的自动化生产线，这样一天就可以生产出八辆奇美拉装甲车的通用地盘，如果开足马力生产就是十二辆，同时由于得到了基础型的装甲运兵车的图纸，可以直接生产出标准的奇美拉装甲运兵车，这种重型装甲运兵车比联盟以往的装甲车的性能都要好不少，所以莫白直接决定开始正是在康陶公司和联盟的兵工厂全部转型开始生产这种先进的装甲车。
这样的话，仅仅康陶公司在北美基地的生产线就可以一个月生产350辆奇美拉装甲车，其中大约一半多的两百辆交货给蔷薇骑士团，剩下的全部装备被北美基地的康陶军团装备，而远在亚洲的联盟军方防卫部麾下的军工厂，每个月的产量同样是大约五百辆奇美拉装甲车，这样的加起来，联盟所属的奇美拉装甲车的产量甚至还在ix集团之上。
随着北美基地的局面逐渐打开，得到的设备，技术，材料还有各种技术资料开始反哺牙亚洲的联盟，不仅南北两线的主力军团的战斗力得到了很大的提升，而作为主力机动军团的第二军团同样开始小规模的逐步换装，前线兵团是在原有的轻步兵外骨骼基础上升级，而第二军团则是把原来的轻步兵外骨骼直接升级过后装备给了前线军团，第二军团自己则是开始直接换装和北美基地的康陶军团一致的“标准步兵”外骨骼。
同时“克隆骑士”计划中的两个关键难点，智能芯片和外骨骼的能源电池技术都得到了解决，就在北美的莫白拿到了核能电池技术资料的一个月后，亚洲的白区地下基地正式开始批量生产这种跨时代的超级电池。
如何来形容这种电池呢，基本来说，核能电池和以往的锂电池，固态氢电池，基本上就不是一种产品，它本质上就是一个一次性的微型核能发电站，内部的核燃料虽然极少，但是确实可以提供庞大的能量。
而是用这种电池同样需要特定的设备，这也导致了像外骨骼这种小型单兵设备是无法配备核能电池的，也许后期这个技术问题可以得到解决，根据黑市上的小道消息，新美国那边已经研制出了核能电池微型化应用的技术。
不过现在而言，这种核能电池技术还是限于应用在车辆载具和飞行器上，使用了这种划时代的电池功能系统的车辆载具，功率提升了四成，发动机和储能空间则是减少了三分之一，这使得整体载具的载重获得了极大地提升。
北美的康陶公司除了应用核能电池的悍马轻型装甲车之外，还有数种同样应用了核能电池的全地形运输车以及一种中型六轮装甲车底盘，蔷薇骑士团的改装工厂在这种轮式底盘上加装了105毫米火炮，这种带有自动装弹机的新型火炮属于步兵支援火炮，射速快威力大，可以有效应对绝大多数的装甲车辆和各种工事掩体。
在康陶公司按时两个月内交付了全部订单之后，蔷薇骑士团的安娜十分满意，于是给了康陶一个让所有其他公司都眼馋不已的新订单，那就是生产“奇美拉”装甲车的电动版，这种ix集团的重型装甲车可以说是北美市场中最出色的重型装甲车，以往都是燃油版的，现在第一次推出电动版，而且订单落在了刚到华雷斯不到一年的康陶公司头上，不仅很多公司极为羡慕，更是引来了军用科技更深的不假颜色的赤裸裸仇视。
康陶公司得到了两辆燃油版的奇美拉装甲车和一整套奇美拉装甲车的技术图纸，在远程连线了亚洲的联盟科研部仔细研究之后，莫白看着眼前的数据不得不赞叹ix的主力装甲车果然非同一般。
外表虽然只有六个车轮，但是这些车轮都是直径接近一米八的超级自适应轮胎，不仅防弹，而且可以自充气，一个简单的轮胎居然可以面对标准火箭筒直射也不会损坏。而且它的车体装甲同样采用了蜂巢装甲为主体，外边还覆盖了一层贫铀装甲板，防护力丝毫不比1a3坦克差，而且让人惊叹是它的一套主被动防御设备，可以自动检索威胁并发射微型榴弹拦截来犯的火箭弹和反坦克导弹。不仅如此，它还配备有先进的全频电子对抗设备和米诺斯基粒子散布装置，这辆车简直就是一辆可以移动的高科技堡垒。
这还只是奇美拉装甲车的基础型号上的配置而已，这种通用型极高的地盘还有多种型号，基础的装甲运兵型可以搭载十六名全副武装到牙齿的外骨骼士兵，车顶部的武器站加装了二十毫米机关炮和反坦克导弹发射器，火力极为凶猛。
同时奇美拉还有基本的对地对空的四十毫米速射炮，可以有效拦截导弹和无人机，同样也有105毫米步兵支援型，而且居然还有装备了120毫米坦克炮的突击炮型，整体机动力，防护力和火力都丝毫不比艾布拉姆斯主战坦克差，甚至有过之而无不及。
这还是只是传统的变形车，更加专业的是奇美拉的无人机载具车和制导导弹发射车，无人机载具型可以携带二十四架小型无人攻击机，而且必要时这些无人机可以实施自杀式攻击。制导导弹发射则是装备了52联装的小型垂直导弹发射装置，可以攻击从500米到一百公里内的任何一个固定或者移动目标，威力惊人。
关键是，这些变形车都可以通过车身除了驾驶舱以外的车体直接换装车身上的箱体来变更用途，而且速度极快，一辆装甲运兵车转换为导弹发射车，只需要三分钟就可以改装完毕。这种便捷性简直把模块化这个词条直接拉满了。
康陶公司接下的订单就是奇美拉车体，动力系统和驾驶舱基础地盘订单，虽然无法接触到那些更加核心的军事科技，比如那种可以在强电磁干扰环境下远距离锁定目标的智能飞弹。但是这也让康陶公司第一次接触到了北美最顶尖的军工制造技术。
蔷薇骑士团没有想到的是，在这两辆样车送到康陶的当天晚上，就被扫描机从头到尾的扫描了一遍，科研部得出的结果是，如果只是车体构建，驾驶系统，还有动力和能源系统的话，载具工厂在两天后就可以开始启动生产线。而蔷薇骑士团给出的订单工期则是宽大的多，一个月内交付五十辆，第二个月交付一百辆，第三个月开始每个月交付两百辆奇美拉地盘。
而康陶公司的地下载具工厂再次扩建，原本的生产线从五条直接拉到了八条，多出的三条新载具生产线加上一条多余的生产线，四条系统的自动化生产线，这样一天就可以生产出八辆奇美拉装甲车的通用地盘，如果开足马力生产就是十二辆，同时由于得到了基础型的装甲运兵车的图纸，可以直接生产出标准的奇美拉装甲运兵车，这种重型装甲运兵车比联盟以往的装甲车的性能都要好不少，所以莫白直接决定开始正是在康陶公司和联盟的兵工厂全部转型开始生产这种先进的装甲车。
这样的话，仅仅康陶公司在北美基地的生产线就可以一个月生产350辆奇美拉装甲车，其中大约一半多的两百辆交货给蔷薇骑士团，剩下的全部装备被北美基地的康陶军团装备，而远在亚洲的联盟军方防卫部麾下的军工厂，每个月的产量同样是大约五百辆奇美拉装甲车，这样的加起来，联盟所属的奇美拉装甲车的产量甚至还在ix集团之上。