“不愧是当皇上的，我就没想到还有这么好的办法！”
秦羽笑道。
股票凭证的火爆程度，远远超出秦羽的预期。
不花钱就能够达到这个效果，真是难得。
这股票凭证，可以说他不值钱，因为没成本。
但是他的价值却是很高，无数人向往的很。
尉迟恭这种不要脸的老家伙，直接说给少了，让秦羽多给，这是真不要脸。
新发行的股票，秦羽打算给他亲近的人，三百万的股票额度。
其他勋贵，每一家五十万贯。
这是区别对待，但是没人敢挑理，因为铁路公司，就是秦羽跟皇家说的算的。
就是不给他们额度，他们又能如何呢？
快乐的日子总归是短暂的，新年十五天假期已经不短，但还是很快就过去了。
朝廷很快又恢复了运转，工厂恢复了开工，工人陆陆续续的都回厂子里上班了。
学校还没开学，大唐的学生真的幸福，不用学那么多的科目，没有外语折磨他们，更没有变态的应试教育。
大唐的教育都是素质教育。
学校要等到二月开学，后世都是元宵之前开学，这里会向后推迟半月。
铁路股票还是万众瞩目的，民间最热门的话题，就是股票了。
勋贵们都在筹集资金，进行股票发行后的抢购事宜。
新年过去后的第一个朝会，核心话题就是铁路。
朝会开始，御史就奏报道：“去年陛下决定兴修铁路，如今百姓期盼，敢问工部可定下了方案？”
工部尚书是徐孝德。
御史上奏以后，他面不改色。
“修建铁路，乃是铁路公司的规划，我们工部只是负责审批还有监督，何况这不是你一个小小御史该过问的吧？”
“徐尚书话不是这么说的，铁路修建路线迟迟不公布，民间很不安分，如果定下路线，便可以安定民心！”
“是这个道理。”
其他御史也附和。
徐孝德只好摊开手：“方案，暂时没有。”
工部在铁路工程之中，最多算是一个配角。
铁路该怎么修，线路如何，都是秦羽策划的。
李承乾轻咳两声：“好了，不要难为徐爱卿了，铁路规划，暂时设立了四条线路，涿州到橡州，长安到巴蜀，长安到高原……四条路线，有十条支线，未来大唐要修建八纵八横铁路网。”
这话一出，群臣震惊。
“八纵八横？那就是说，会有十六条主干道？”
“是！”
这要花多少钱！
这么浩大的工程，用不可思议这个词来形容，绝不为过。
朝廷的钱自然是不够的，那就要发行股票，然后他们就都可以购买了，传家的买卖就有了。
所有人都面露喜色，满朝文武都开始对李承乾拍马屁。
还是以利益为导向，最能够操纵他人。
李承乾想到了秦羽说过的话。
满朝文武都拍马屁，不是因为他多么圣明，而是因为他的举动，能够让这些老东西们都跟着得到好处。
李承乾看他们这得意的嘴脸，忍不住道：“这次股票的对外出售的方案，已经定好了，让百姓们都可以从中获利。”
满朝大臣听到这话，都是很蛋疼。
这也就意味着，本来属于他们的蛋糕，被分了。
如今朝廷势力这么大，他们也闹不出什么幺蛾子来。
“看来还是要去找富平侯。”
大臣们纷纷小声嘀咕。
铁路的建设说完，老东西们就没心思了，都着急退朝。
退朝后李承乾带着李象去了秦羽家里。
“你没看到大臣们的反应，就好像吃了狗屎一样。”李承乾高兴坏了，给秦羽描述当听到股票要对民间大规模开放后，这些朝臣们的表情。
秦羽笑道：“好处不能都是他们的，大唐发展的红利也要让百姓们都享受到，这样才能够稳住民心，巩固朝廷的根基。”
“是这个道理。”对于巩固朝廷的根基，李承乾自然很上心：“水可载舟就能覆舟，百姓才是朝廷的根基。”
之前世家大族左右朝廷的根基，改朝换代都要借助他们的支持。
然而随着朝廷教育的发力，还有户籍制度等方面的一些改革。
秦羽也开始进入到了政治舞台之中，世家门阀开始衰落。
大唐更不需要这些世家门阀了。
铁路就是一个最好的胜利果实，让百姓们一起分享，除了让他们坚定的围绕在以李承乾为首的大唐朝廷周围以外，另一个原因则是要限制皇权。
免得将来皇上头脑发热，想要收回这胜利果实。
到时候皇帝如果乱搞，天下共讨之，这也是秦羽对后世子孙的一种保护。
这点私心，可不足为外人道也。
李承乾道：“这次百姓购买铁路股票，自然是好的，只是百姓如果没钱怎么办？”
秦羽道：“放心，这些年藏富于民，总有有钱的百姓，不用担心股票卖不出去。”
“这么大举把民间财富集中到铁路上，不会出乱子吗？”
“不用担心这个，民间的财富对朝廷的正常运转没有影响，财富快速流动还能促进经济发展！”
“这么说，朕就放心了。”
……
朝会上，李承乾公布的事情，马上就迅速扩散，并通过电报传遍了大唐。
铁路沿线都是无比狂欢。
朝臣们下朝以后，快速行动，目标就是富平侯府，自然是想要多购买一些股票。
这可比当初打听铁路线路还要疯狂。
铁路的方案出台，所有人使出了所有能使出的办法。
长安一直是消息最发达的地方，勋贵世家，还有富户都在忙着找路子。
普通百姓都是在清理家底，千方百计搜罗资金，准备认购铁路发行的股票。
然后长安城完全轰动了，疯狂了。
“修建这么多铁路？需要多少钱？”
次日下朝，秦羽就被李承乾招入到宫中。
既然线路已经初步确定，那么就是筹集资金开始修建了。
确定路线只是大方向，具体线路还要实地勘测。
当初东西方大铁路，也是勘测了好几年，才开始修建。
现在四条主干线不必花这么长时间，一来是因为路程短，不足东西方大铁路的一半。